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「劲」化、「靓」化-进化淋漓 Toyota Corolla
2020-06-11 / S假生活 / 898浏览量 /评论数 15
「劲」化、「靓」化-进化淋漓 Toyota Corolla

这是国内市场有史以来肺活量最大的Corolla,问世至今超过40年的Corolla车系,是Toyota旗下相当重要的车款,并交由全球16个地区共同生产,截至目前为止,累积销售成绩已经突破了3,000万辆,除了是全球最畅销的单一车种,更是Toyota在全球屡创销售佳绩的重要功臣。

从进口车的位阶起始,直到今天的全面国产化,从Corolla车系盘踞街头的盛况来看,你就知道这款车在台湾同样大受欢迎,有别于以往只以1.6/1.8升级距供应市场的布局模式,在08年底最后一波车市大秀中,1.6升退隐,2.0升入替,台湾亦成为Corolla Altis 2.0的全球首发舞台,这不只反映了这款车在国内超高人气,同时也可以看出日本原厂对于台湾市场的重视程度。

动力「劲」化

Corolla Altis 2.0配备的全新ZR系列引擎,採用了最先进的双VVT-i技术,此机构能依据引擎转速及油门深浅,经由电脑对进汽门及排汽门的启闭时机执行正时连续可变控制,而大幅改良的内部机件,包括燃烧室、偏心式曲轴、汽门机构与活塞部件的重新设计,使得这具全新动力系统的燃油效率达到空前,同时亦因摩擦力的降低,加上电子节汽门、四速手自排变速箱及EPS电动辅助方向机的配搭,为Corolla Altis 2.0创造了绝佳的油耗成绩,更进一步取得经济部能源标章;以2.0Z来看,根据经济部能源局的测试结果显示,市区油耗为12.4km/L,平均油耗则为14.4km/L,至于在废气排放的部份,行政院环保署发布的数据为NOx:0.01g/km、CO:0.22g/km,空汙表现明显优于其它同级车款。

经济性无与伦比,在引擎动力的输出上,Corolla Altis 2.0的出力表现亦达到141ps/5600rpm及19.3kgm/4400rpm的水準,搭配同步进化的全新序列式四速手自排变速系统,绵密细緻的传输品质,大幅提升了消费者对性能与舒适的双重要求,原厂数据显示,Corolla Altis 2.0 0-100km/h加速可在10.74秒完成,而0-400m加速则仅需时17.72秒。全车系排档座均採用的是锯齿状设计,而在以运动化为意象的Z级车款上,则配备了国产Toyota车系中首见的方向盘换档拨片,同时,略微缩小的方向机盘径,除提供更好的操控手感之外,亦更符合此级车款的性能形象。

优异的底盘结构,让动力输出更大的Corolla Altis 2.0拥有更大的动态适性,前麦花臣附高刚性副樑/后扭力桿拖曳臂式悬吊设计,具备舒适操控双赢的先天优势,高刚性GOA车体,其设计意义不仅止于碰撞安全,在与底盘结构交互作用的状况下,亦为Corolla Altis 2.0的动态表现提供了最稳当的后援。

造型「靓」化

外观上,2009年式Corolla Altis仍延续现行车款的线条,并适时融入动感元素,唯车长及车宽亦同步放大。类Yaris的车头水箱护罩设计,让家族特徵更趋一致,而中间的两道镀铬饰条,又紧抓该品牌一贯的大气风格,引擎盖、车侧、尾箱以及牌照饰框等处,也都大量以折线设计,营造出立体的感受,流线立体后车柱的设计,对于全新Corolla Altis的厚实感甚具加分作用,线条由C柱流向车尾,并和车侧腰线结合,无论从正后或侧后方观看,存在感与前任车款不可同日而语,另外,新车除了尾灯造型巧妙和头灯呼应,位于保桿上的圆形反光片设计,也呼应了车头圆形雾灯,设计颇具巧思,而镀铬处理的牌照饰框,则採用带有折线的双层设计,层次分明,融入年轻化的隐喻,却也保有Toyota车系一贯的稳重感,除了层次感受更为丰富,在光影折射下,也突显出时尚动感的气息。

车舱内部,新一代Corolla Altis的中控台线条,较现行车款要来得更为流畅,按键均经过放大处理,更利于驾乘者操作,搭配外围的雾面金属质感处理,在视觉效果上营造出绝佳的高级感,较诸中国市场的同型车,国产新款Corolla Altis採用的是四幅式方向盘,同样具有金属质感,展现调性一致的科技氛围。另外,新一代Corolla Altis也配备可前后滑移的中央扶手,后厢底板亦经过平整化设计,让乘坐舒适性更为优异,在空间运用上,车内多达16处的置物空间,足供一般家庭日常用车所需。

Corolla Altis 2.0车系由E型车为基础,配备均比照1.8E经典版,仅取消天窗的配置,并在外型上增加车侧镀铬饰条。讲求运动性格的2.0Z,则换装外观空力套件,并首度搭载方向盘换档拨片,提供更丰富的操控乐趣;此外诸如天窗、Smart Key、Push Start和晶片防盗等配备也一一导入。而深化豪华感的2.0G,则追加了电动调整驾驶座椅、六声道6片CD音响及蓝牙通讯系统,以及停车辅助系统。售价部份,Corolla Altis 2.0的2.0E、2.0Z、2.0G等车型,售价则分别为69.9万、72.5万及73.9万,以与同级车1.8升相同的价位进入市场,1.8车系的等级目前在国内则以J经典、E基本、E经典及J基本等车型应市,售价为 59.9万、61.9万、64.9万及68.9万。

自全球金融风暴以来,日圆大幅升值,时至今日,1美元仅能兑换99.09日圆,在和泰汽车的积极争取下,日本原厂的大力支持施力甚多,因此使得2009年式Corolla Altis在国产新车纷纷调涨售价的此刻,仍能以超值的价格进入市场,对于预算有限的多数消费者而言,Corolla Altis 2.0确实提供了一个物超所值的购车选项。